TRANSPORT PUBLIC

[Marian Andrei]

In acest topic vom pune pozele de la Caravana Timpului organizata de RATB cu ocazia implinirii a 100 ani de la infiintare.
Pentru alte discutii despre eveniment utilizati acest topic, nu vreau sa se amestece pozele de la acest eveniment cu restul discutiilor
http://forum.transira.ro/viewtopic.php?t=3771
Caravana a plecat din Depoul Victoria doar cu invitatii, o parte din acestia au coborat la Vasile Lascar.

[Marian Andrei]

Poze tot din Depoul Victoria, la caravana au participat pana la urma urmatoarele vagoane:
- vagon STB tras de cai
- vagon adus de la Muzeul din Viena tras de cai
- vagon (TIP M) donat de Muzeul din Viena catre RATB
- vagon V09 (Thomson Huston)
- vagon V56+remorca cu fanfara
- vagon Rathgeber "cofetarie"
- prototipul Bucur LF

[Marian Andrei]

Caravana a inaintat destul de greu pana in zona Mosilor. Pasionatii au putut urca de la Lizeanu in tramvaie.

[Marian Andrei]

In zona Mosilor vechi am preferat sa fac poze din mers, a fost inchis temporar traficul in zona. Au fost foarte multi oameni de la angajati ai regiei la pasionati si trecatori care s-au oprit sa faca poze.

[Marian Andrei]

Continuam drumul spre piata Sf. Gheorghe.

[Marian Andrei]

Ajungem la Piata Sf. Gheorghe.

[Marian Andrei]

Caravana a stat aproximativ jumatate de ora in Piata Sf. Gheoghe pentru poze.

[Marian Andrei]

De aici coloana s-a intors spre Depoul Victoria pana unde a mers cine a vrut. Noi am plecat spre complexul Trapezului unde am vizionat ce am realizat pana acum din muzeu si am petrecut la invitatia prietenilor din RATB.

[Dr2005]

Dupa cum zicea si Andrei, accesul pasionatilor si celorlalte persoane ,,non-RATB" s-a facut in statia Lizeanu, unde caravana a intrat in jurul orei 11:15.
Vagoanele erau deja pline... cele cu cai, V09 si M-ul mergeau doar cu calatori pe scaune, V56 si Rathgeberul erau deja full, asa ca a trebuit sa ne multumim cu Bucur LF pentru o bucata de drum. Nu am nimic cu el, doar ca ocazii de plimbare cu Bucur LF vor mai fi zilele astea (ca doar circula pe 21).

Ca fapt divers, traficul in zona a fost blocat aproape complet, pe de-o parte datorita lucrarilor la carosabil (s-a razuit asfaltul din jurul gurilor de canal... si s-a lasat asa), pe de alta parte din cauza masinilor parcate mai mult sau mai putin legal pe benzile unu si doi, dar si a masinilor oficialitatilor, presei si Militiei, oprite si ele pe unde au mai avut loc.

Caravana a fost escortata de Politia Romana si de doua masini ale proprietarului cailor (!), la care se adauga numeroase vehicule de interventie R.A.T.B., unele stationate in anumite puncte pe traseu, altele mergand in fata si dupa coloana.

[Dr2005]

Unii cameramani si fotografi au gasit o metoda ingenioasa de a trage cateva cadre inedite pe Cal. Mosilor:

[Dr2005]

Urmatoarea oprire a fost la intersectia Cal. Mosilor cu Str. Mantuleasa. Nu am putut rata ocazia sa imi gasesc un loc in V56. Cei care urcau corect, prin spate, primeau bilet de la taxatoare.

[Dr2005]

Am continuat drumul pana la Sf. Gheorghe:

[Dr2005]

La Sf. Gheorghe aproape toate obiectivele erau indreptate spre primul tramvai cu cai, aflat in proprietatea Muzeului Tehnic ,,Ing. Dimitrie Leonida":

[Dr2005]

#58, cel de-al doilea, adus de la Viena:

[Dr2005]

Al treilea la rand, vagonul M:

[Dr2005]

A urmat V09:

[Dr2005]

V56 #119 (preferatul meu, alaturi de Rathgeber P3.16) si remorca lui. In remorca se afla ,,Orchestra R.A.T.B.", asezata confortabil pe scaune de Rathgeber in aceasta remorca V10 sau V12 ,,decapotabila".
Pantograful s-a descurcat excelent pe reteaua noua, inclusiv pe patinele de macaz si piese de separatie.

[Dr2005]

Remorca:

[Dr2005]

Urmatorul pe lista ,,trenul galben fara cai" (exprimarea nu-mi apartine, stiam ca ala-i metroul...), un Rathgeber P3.16, numar de inventar #2008, folosit ca vagon cofetarie. S-au impartint napolitane, batoane de ciocolata, prajituri si sticle de apa si suc, toate cadou din partea organizatorilor. Desigur, numarul de locuri era limitat (la dus a fost full), dar la intoarcere a fost suficient de gol sa prindem locuri in picioare. Vagonul il stiti, ca si pe V56, V09 si M (sunt toate prezentate detaliat pe forum), deci nu mai insist.

[Dr2005]

Ultimul, dar nu cel din urma, Bucur LF #401:

[Dr2005]

Ne urcam in Rathgeber si plecam inapoi spre Dep. Victoria. De data asta va trebui sa ocolim prin Sos. Colentina - Str. Turmelor - Str. Reinvierii - Str. Lizeanu, intrucat nu exista macaz pentru facut stanga la Obor. Trecem fara oprire prin statiile Hristo Botev si Carol I, apoi Rathgeberul si Bucurul opresc normal in statii (cele din fata nu). Rathgeberul chiar este alimentat cu mancare si bautura intr-una dintre statii. Desigur, unii calatori nerabdatori (va dati seama, stateau si de 25 de minute dupa un 21) s-au urcat, nu s-au uitat ei ca scria 26 pe Rathgeber, iar cu Bucur LF erau obisnuiti. Pana la urma au coborat la semafor la Turmelor.

[Dr2005]

Luam curba spre Str. Turmelor si ne mai oprim sa se odihneasca caii:

[Dr2005]

Coloana a continuat sa se miste, in statii oprind doar Rathgeberul si Bucur LF. La interesctia Bd. Iancu de Hunedoara cu Str. Mexic, tramvaiele din fata au intrat in Depoul Victoria. Rathgeberul a actionat corect macazul automat si a mers inainte spre bucla de la Banu Manta. In spatele lui, Bucur LF a intrat in depou. A ramas, totusi, in spatele nostru, o masina de interventiii R.A.T.B. ... Dupa aceea cardul de 34 si 46, care de la Dr. Felix a incorporat si unicul 42.

Pentru cei ce nu credeau ca incape Rathgberul la Banu Manta (e drept, a trecut razant pe langa niste stalpi):

[Dr2005]

Coloana:

[Dr2005]

Ne urcam din nou si coboram la Depoul Victoria. Rathgeberul isi continua drumul pana la Sf. Gheorghe pentru inca o cursa.

[Dr2005]

Bucur LF deja pleaca spre Dudesti:

[Dr2005]

Celelalte tramvaie deja intrasera in depou.

Vagon cu cai S.T.B.

[Dr2005]

Vagon cu cai #58

[Dr2005]

V09

[Dr2005]

Vagon M