TRANSPORT PUBLIC

[Marian Andrei]

Sa vedem si cea mai noua realizare in materie de vagon de dormit al CFR. (clasa 44-76) Voi pune accent pe interior.

[Marian Andrei]

....

[Marian Andrei]

....

[Marian Andrei]

....

[Marian Andrei]

....

[Dr2005]

C.F.R. a avut sau are vagoane ,,de noapte" de urmatoarele tipuri:
-40-31 - cuseta cls. 1 si 2
-44-76 - cuseta cls. 1 si 2
-50-30 - cuseta cls. 2
-50-79 - cuseta cls. 2
-60-41 - vag. de dormit OSShD-y, retras
-70-50 - vag. de dormit OSShD-y, retras
-71-31 - vag. de dormit
-71-70 - vag. de dormit DWA modernizat
-71-80 - vag. de dormit DWA

Am date tehnice doar despre vagonul clasa 71-31:
Lungimea peste tampoane: 26.400 mm
Viteza maxima: 140 km/h
Boghiul: Minden Deutz
Frana: KE-GPR
Locuri: 33, in 11 compartimente
Generator cu ax cardanic: 2 x 10 kW
Iluminat: lampi fluorescente, local lampi cu incandescenta
Instalatie de incalzire: cu aer modulat si apa calda

De pe www.grivita.ro :
- adaptarea vagoanelor pentru traficul pe liniile administratiei CFR
- usi acces (2 buc) – pliante cu inchidere si blocare electropneumatica
- usi intercomunicatie
- modificarea alimentarii consumatorilor de la tensiunea de 110 Vca la 24 Vcc
- modificarea instalatiei electrice de IT de la 1000 Vca la 1500 Vca

[Dr2005]

Cateva din vagoanele care fac obiectul acestui topic:

[Dr2005]

Iata vagonul 50 53 71-31 022-6 in Revizia Grivita:

[Dr2005]

Iata un vagon cuseta din clasa 59-50, avand codul 51 53 59-50 033-4, ce urma a fi ridicat de pe boghiuri:

[ady_bv1988]

Vagon de dormit cod 61 53 75-71 005-5 WLAmee

[Dr2005]

Vagonul cuseta 61 53 40-70 001-7 la Viena:

[Dr2005]

Vagon de dormit 61 53 71-70 006-8 in Viena:

[alexxxxx]

desi e cam tarziu, am vazut ca n-a mai pus nimeni poze de la expozitia feroviara din toamna cu noul vagon (ei ziceau ca nou, nu reconstruit/modernizat) de dormit al Astra Vagoane Arad, noua clasa 70-91. Finisaje foarte bune inauntru, parea foarte confortabil, viteza maxima 160. Am auzit cum c-ar fi pus acum pe ruta Bucuresti-Praga, Pannonia. Ceea ce inseamna ca s-a construit mai mult de 1 bucata, sper sa faca mai multe, mi-ar placea sa-l vad circuland si pe rute interne.
Mi-a placut in mod deosebit schema de culoare, ce aduce putin cu CIWL...
Acum, ceva poze:

[Dr2005]

Vagonul este nou, construit de la zero, inclusiv boghiurile.

[mureseanu_976]

Din cate stiu,vagonul are viteza maxima de 200 km/h (asa cum reiese dintr-o prezentare).Dar am observat ca seria in litere a vagonului de dormit este incompleta : ar trebui sa fie WLABmz din moment ce poate atinge 200 km/h...

[RobertC]

Vagonul de dormit 71-70 010 in compunerea R346 DACIA, pe ruta Bucuresti Nord - Wien Westbahnhof

[RobertC]

Vagonul de dormit 71-70 005 in compunerea R346 DACIA, pe ruta Bucuresti Nord - Wien Westbahnhof

[RobertC]

Vag cuseta 44-31 043 receptionat de CFR in decembrie 2008 in compunerea A1643 - Bucuresti Nord - Sighetu Marmatiei

[RobertC]

Vag de dormit 71-31 105 in compunerea A1643 - Bucuresti Nord - Sighetu Marmatiei

[AlexCta]

50 53 97-60 000-0 (?) cu statia de domiciliu in Iasi fotografiat in Fetesti.

[RobertC]

Acest vagon fost de dormit este unul intern CFR.
Nu cred ca isi are rostul in acest topic.
Propun mutarea intr-un nou topic - vagoane de servici CFR

[Dr2005]

Pare a fi un 60-41 re-inmatriculat (si totusi, boghiurile par Minden-Deutz?!). Interesante rau vagoanele respective... 60-41 sunt Goerlitzuri, livrate odata cu vagoanele ,,seria 50" (19/20/39/59-50 si 50-30), care insa nu au avut parte de vreo modernizare si au ajuns prin trenuri de lucru sau zac prin diverse revizii.

[Dr2005]

[RobertC]

71-31 008

[RobertC]

71-31 001

[RobertC]

71-31 007

[RobertC]

Vag dormit 71-31 035

[RobertC]

Vag cuseta 44-31 033

[RobertC]

Vag cuseta 44-31 021

[RobertC]

Sa aruncam o privire asupra vagonul 75-71 005 si pe partea cu cabinele. Vagonul detine 17 !!!! cabine cu cate doua paturi. Cabinele sunt foarte inguste si nu se compara sub nicio forma cu cele din vagoanele 71-31.