TRANSPORT PUBLIC

[Silviu Sintea]

Alba Iulia: Noi autobuze pentru călători

Un număr de 10 noi autobuze au fost inaugurate astăzi pe platoul din faţa Casei de Cultură a Sindicatelor din Alba Iulia.

Autobuzele au fost achiziţionate în leasing de către Societatea de Transport Public Alba Iulia şi sunt dotate cu sistem de supraveghere video si trapă pentru cărucioare. Valoarea unui singur autobuz este de 165.000 euro

„Autobuzele respectă cerinţele impuse de Primăria Alba Iulia. Lungimea acestora nu depăşeşte 10 metri, pentru a nu crea aglomeraţie în trafic. De asemenea, au în dotare o podea integral coborâtă care îngenunchează pe bordură pentru a facilita accesul persoanelor cu dificultăţi locomotorii”, a spus Stelian Nicola, directorul Societăţii de transport Public.

Preţul unui bilet, de 1,5 lei va rămâne neschimbat.

Andreea Bărăgan, 22.09.09
www.adevarul.ro

[Brassovia]

[Silviu Sintea]

Bilete electronice în transportul public din Alba Iulia

Societatea de Transport Public din Alba Iulia va introduce pentru transportul de călători sistemul de ticketing. Albaiulienii vor putea înlocui biletele de călătorie şi abonamentele clasice cu cartele electronice. Cartelele vor putea fi achiziţionate de la cinci chioşcuri care vor fi amplasate în oraş.

Serviciul de Transport Public Alba Iulia va introduce din luna martie sistemul de ticketing la transportul de călători. E vorba de un sistem automat prin care, ca alternativă la abonament sau la biletele de călătorie, se vor introduce cartele electronice.

„Cartelele vor conţine pe o faţă datele personale ale călătorului şi fotografia sa, iar pe cealaltă parte, imagini semnificative pentru oraşul nostru. Cu ajutorul sistemului de de ticketing vom putea optimiza transportul local“, a spus Stelian Nicola, directorul STP Alba. Valoarea totală a investiţiei se ridică la 300.000 de euro.

Cartele electronice

Cartelele vor fi asemănătoare cu cardul şi vor fi validate la urcare în autobuz de un aparat instalat în interiorul mijlocului de transport. „Am început deja acţiunea privind sistemul de ticketing şi în 2-3 luni o vom finaliza. Clienţii noştri vor putea achiziţiona aceste cartele de la cele cinci chioşcuri pe care le avem amplasate în municipiu. În funcţie de câte călătorii vor dori să achite, călătorii vor primi în schimb aceste cartele”, a spus Cornel Popescu, şeful atelierului exploatare.

În Alba Iulia sistemul de transport public s-a îmbunătăţit în ultimii ani iar la acest moment societatea dispune de 70 de autobuze moderne dotate cu GPS şi afişaj electronic de anunţare a următoarei staţii, de un atelier auto în care lucrează 20 de meseriaşi, de o spălătorie cum scrie la carte, unde se face şi curăţenia din interiorul mijloacelor de transport care este asigurată de o echipă specială, dotată cu aspiratoare.

Mai ales pe perioada de iarnă maşinile bine dotate sunt foarte importante. „Nu mai bagăm în seamă frigul, nouă ne merge bine dacă roata se învârte. Acum nu mai e ca înainte, avem maşini bune, toate condiţiile, nu mai îngheţăm”, a afirmat Gheorghe Crişan, şofer în cadrul STP Alba Iulia de cinci ani de zile.

Sancţiuni pentru şoferii fără „etichetă”

Abordarea pe care şoferii o au şi felul în care aceştia relaţionează cu clienţii este şi ea foarte importantă. Conducerea societăţii a impus în urmă cu un an costumul şi cravata ca ţinută obligatorie a şoferilor. Astfel, în fiecare dimineaţă, şoferi pleacă pe traseu îmbrăcaţi la patru ace.

Şi atitudinea conducătorilor de autobuz este la fel de importantă. „Toţi cei 85 de şoferi ştiu că aplicăm sancţiuni drastice, care merg până la desfacerea contractului de muncă în cazul în care au un comportament neadecvat la adresa călătorilor. E adevărat, sunt şi cetăţeni mai dificili, dar în astfel de cazuri sfatul nostru pentru conducătorii auto este de a evita să se angajeze în dialog“, a mai spus Cornel Popescu.

28.01.10
www.adevarul.ro

[Silviu Sintea]

Cornel Popescu a lucrat pe autobuze cu „rachete“

Şef atelier exploatare în cadrul Societăţii de Transport Public (STP) Alba Iulia, Cornel Popescu lucrează în acest domeniu de activitate din anul 1973. După terminarea şcolii profesionale, s-a angajat la Trustul de Construcţii Hunedoara, cu sediul în Deva. Era în 1966. După şapte ani de stat în Deva, a venit în Alba Iulia unde din 1973 încoace lucrează doar în transportul public de călători.

În primă fază s-a angajat la ITA Alba, ca electrician auto, apoi ca tehnician şi, după absolvirea unui curs de perfecţionare în domeniul transportului de persoane la Ministerul Transporturilor, a promovat în funcţia de şef atelier exploatare.

Criza din anii ’80

Îşi desfăşoară activitatea la STP Alba Iulia din 1980, de când s-a înfiinţat societatea. „La început s-a numit Intreprinderea Judeţeană de Transport Local (IJTL) Alba. Pe atunci m-am ocupat de organizarea transportului de călători în toate oraşele din judeţul Alba. Coordonam activitatea autobazelor din teritoriu, din Aiud, Sebeş, Câmpeni, Blaj, Ocna Mureş, Alba Iulia. Am înfiinţat trasee, programe de transport, am măsurat rute, a fost mult de muncă“, povesteşte Cornel Popescu.

Îşi aminteşte de vremurile grele din anii ’80, când era criză de anvelope, de combustibil, nu se găseau uleiuri pentru motoare, piese pentru reparaţii. „La un moment dat, pentru economisirea de combustibil, s-a trecut la autobuze pe gaz. Noi le ziceam autobuze cu rachete, pentru că avea deasupra tuburile în care se încărca gaz. Erau autobuze puţine şi oameni foarte mulţi, întrucât pe atunci funcţionau din plin întreprinderile Mecanica, Refractara sau Utilajul. În câte un Ikarus articulat intrau şi 200 de persoane“, afirmă Cornel Popescu.

Are 105 angajaţi în subordine

Îşi aduce aminte că în anul 1984 a fost o iarnă grea şi foloseau la autobuze motorină de foarte proastă calitate. „Nici nu apucau să plece maşinile din garaj, că se opreau după ce mergeau 200 de metri“, spune zâmbind. Acum lucrurile s-au schimbat radical. Are în subordine 105 angajaţi, din care 85 de şoferi ce lucrează pe 70 de autobuze moderne.

„De când mă ştiu, am pus întâi serviciul şi dup-aia celelalte, dar trăiesc acum o mare satisfacţie, anume că în zilele de azi autobuzele sunt curate, încălzite, bine întreţinute, circulă după un program strict, convenabil şi pentru populaţie. Iar când călătorii sunt mulţumiţi şi noi suntem mulţumiţi“, afirmă şeful atelierului de exploatare din cadrul Societăţii de Transport Public.

Cum trebuie să fie un şofer din transportul de călători?

C.P.: „În afară de capacităţile fizice şi psihologice pe care le verificăm periodic, trebuie să aibă multe alte calităţi. În primul rând, să fie om. De asemenea, să fie corect, disciplinat, cinstit, să aibă cei şapte ani de-acasă. Să fie educat, pentru că lucrează în permanenţă cu cetăţenii, să vorbească civilizat cu oamenii, să fie cât mai amabil cu ei.“

7.02.2010
www.adevarul.ro

[Silviu Sintea]

Bilete mai scumpe şi valabile o oră în transportul public din Alba Iulia

Albaiulienii care vor să se deplaseze cu autobuzele STP, trebuie să plătească 1,8 lei pe bilet, în loc de 1,5 lei. Acesta va fi valabil o oră, în loc de o călătorie. Noile tarife intră în vigoare din data de 5 aprilie. Până la sfârşitul anului se vrea introducerea sistemului de ticketing şi a cardurilor de călătorie.

Consilierii locali din Alba Iulia au decis ieri majorarea tarifelor la transportul în comun. Preţul unui bilet va creşte cu 30 de bani, dar în loc de o călătorie, va fi valabil timp de o oră.

Conducerea Societăţii de Transport Public Alba Iulia a motivat creşterea tarifelor prin scumpirea carburanţilor, majorarea poliţelor de asigurare şi evoluţia inflaţiei, precum şi prin modernizările şi investiţiile realizate în ultimii ani.

Biletul, mai scump de la şofer

Din data de 5 aprilie, albaiulienii care îşi vor cumpăra biletul de la şoferul din mijlocul de transport, şi nu de la automat, vor scoate din buzunar 2,7 lei. Măsura tarifului diferenţiat a fost luată pentru reducerea timpului de deplasare a microbuzelor şi autobuzelor.

„Biletul cumpărat de la şofer va fi mai scump pentru a-i determina pe cetăţeni să-l achiziţioneze din automatele care au fost montate special. De asemenea, se doreşte şi scurtarea timpului de deplasare între staţii. Din data de 5 aprilie 2010, se va putea folosi un drept prin mai multe călătorii. Albaiulienii vor putea să circule în acest interval, chiar de două, trei ori“, a spus Stelian Nicola, directorul Societăţii de Transport Public Alba Iulia.

O altă noutate, este faptul că nu vor mai exista tarife diferenţiate în funcţie de zona de deplasare. În schimb, preţul abonamentelor va creşte simţitor. Astfel, pentru un abonament lunar, tariful se va modifica de la 45 lei la 60 de lei, un abonament de 15 zile, de la 22,5 lei la 32 de lei, iar pentru o săptămână, de la 15 lei, la 18 lei. Acestea vor fi valabile pe toate liniile şi vor avea un număr nelimitat de călătorii.

Sistem de ticketing

Până la sfârşitul anului, conducerea societăţii de transport public local are în plan introducerea sistemul de ticketing. Tradiţionalele bilete vor fi înlocuite cu cartele electronice. „Cartelele vor conţine pe o faţă datele personale ale călătorului şi fotografia sa, iar pe cealaltă parte, imagini semnificative pentru oraşul nostru. Cu ajutorul sistemului de de ticketing vom putea optimiza transportul local“, a spus Stelian Nicola, directorul STP Alba. Valoarea totală a investiţiei se va ridica la suma de 300.000 de euro.

În Alba Iulia sistemul de transport public s-a îmbunătăţit în ultimii ani, iar la acest moment societatea dispune de 70 de autobuze moderne dotate cu GPS şi afişaj electronic de anunţare a următoarei staţii.

„Creşterea preţului nu e un lucru bun, însă va fi în avantajul celor care circulă mult cu autobuzul şi îşi rezolvă rapid treburile, dacă un bilet este valabil o oră. Poţi să te duci să îţi faci piaţa într-o oră, şi ai scăpat mai ieftin, cu un bilet în loc de două“, a spus Maria Şandru, de 43 de ani, casnică din Alba Iulia.

31.03.10
http://www.adevarul.ro/locale/alba_iulia/Bilete_mai_scumpe_dar_valabile_o_ora_in_transportul_public_din_Alba_Iulia_0_235176532.html

Nota mea, Sintea: am apreciat corespunzator saltul calitativ al serviciilor de transport public din Alba Iulia. Insa este deranjant sa fundamentezi cresterea pretului legitimatiei de calatorie, invocand modernizarea parcului auto.
Pt. un oras mic si sarac precum cel de pe Ampoi, pretul de 1,8 RON/ora calatorie mi se pare piperat. Intre cele mai indepartate obiective din Alba Iulia parcurgi distanta in 30, maxim 45 minute.

[Silviu Sintea]

Telverde la STP Alba Iulia

Societatea de Transport Public Local a lansat o campanie de informare având ca scop îmbunătăţirea serviciilor oferite călătorilor din Alba Iulia. Cetăţenii pot suna gratuit din orice reţea de telefonie fixă sau mobilă la 0800800STP sau la 0800800787 pentru a face propuneri de îmbunătăţire a transportului local sau pentru a semnala eventualele probleme pe care le-au constatat.

Modul de funcţionare a liniei telefonice este foarte simplu: cetăţeanul sună la numerele indicate şi semnalează problema sau propunerea sa operatorului STP. Dacă îşi lasă datele de identificare, reprezentanţii STP se obligă să îi răspundă în scris, acasă, cu privire la modul în care a fost soluţionată doleanţa sa. Pentru îmbunătăţirea serviciului, toate apelurile vor fi înregistrate.

Transportul public la Alba Iulia este în prezent printre cele mai moderne din ţară, majoritatea autobuzelor deţinute de STP fiind mai noi de cinci ani. De asemenea, de remarcat este faptul că timpii de aşteptare în staţiile din municipiu sunt aproape inexistenţi datorită frecvenţei mijloacelor de circulaţie în comun.

5.05.2010
http://www.informatiadealba.ro/2010/05/telverde-la-stp-alba-iulia/

[Silviu Sintea]

O prezentare a STP Alba Iulia:

[Silviu Sintea]

Sistem electronic de taxare în transportul public de călători din Alba Iulia

Cartelele au pe o parte datele personale ale călătorului, iar pe cealaltă este inserată o imagine reprezentativă pentru oraşul Alba Iulia. Tinerii pot apela la gatgeturi pentru telefonul mobil sau brelocul de chei. Călătorii îşi pot spune nemulţumirile prin intermediul unul Tel verde apelabil la numerele 0800800STP sau la 0800800787.

Societatea de Transport Public din Alba Iulia introduce pentru transportul de călători sistemul de ticketing. De la sfârşitul lunii mai, albaiulienii vor putea înlocui biletele de călătorie şi abonamentele clasice cu cartele electronice. Acestea vor putea fi achiziţionate de la cinci chioşcuri care vor fi amplasate în oraş.

Cartele electronice personalizate

Ticketingul este un sistem automat prin care, ca alternativă la abonament sau la biletelele de călătorie, se introduce cartele electronice. Cartelele sunt asemănătoare cu un card. „Cartelele vor conţine pe o faţă datele personale ale călătorului şi fotografia sa, iar pe cealaltă parte, imagini semnificative pentru oraşul nostru. Cu ajutorul sistemului de de ticketing vom putea optimiza transportul local“, a spus Stelian Nicola, directorul STP Alba. Conducerea instituţiei va apela şi la cipuri. Vor fi create şi gatgeturi ce pot fi aplicate pe telefonul mobil sau la breloc.

Cartelele electronice vor fi validate la urcare în autobuz de un aparat instalat în interiorul mijlocului de transport prin simpla apropiere de acesta. „Clienţii noştri vor putea achiziţiona aceste cartele de la cele cinci chioşcuri pe care le avem amplasate în municipiu, plus unul la sediul instituţiei. În funcţie de câte călătorii vor dori să achite, călătorii vor primi în schimb aceste cartele”, a precizat Cornel Popescu, şeful atelierului exploatare. Valoarea totală a investiţiei se ridică la 300.000 de euro.

Albaiulienii nu se arată foarte entuziasmaţi de această iniţiativă. „Pentru tineri va fi bine, dar pentru noi, cei mai în vârstă, va fi complicat. Eu am legitimaţie“, a spus Ileana Câmpean, de 66 de ani. Vasile Coroi aşteaptă eliberarea cartelelor. „Nu ştiu cum vor funcţiona. Vom vedea la momentul respectiv“, a spus albaiulianul de 40 de ani. Alina Robu s-a declarat încântată. „Am o verişoară Spania, acolo se folosesc aceste cartele electronice. Cred că o să fie mai simple şi mai atractive decât biletele normale“, a spus studenta de 21 de ani.

Tel verde este operabil

De asemenea, călătorii au la dispoziţie de zilele acestea un tel verde. Albaiulienii pot suna gratuit din orice reţea de telefonie fixă sau mobilă la numerele 0800800STP sau la 0800800787 pentru a a semnala eventualele probleme cu care se confruntă în mijloacele de transport în comun.

12.05.2010
http://www.adevarul.ro/locale/alba_iulia/Cartele_electronice_pentru_transportul_in_comun_din_Alba_Iulia_0_260374301.html

[Silviu Sintea]

Transport gratuit pentru călători de Zilele municipiului Alba Iulia

Sâmbătă şi duminică, respectiv 29-30 mai 2010, toţi albaiulienii şi nu numai, vor circula gratuit în oraş cu mijoacele de transport în comun ale Societăţii de Transport Public Alba pe oricare dintre linii.

„Vrem ca oamenii să vadă că s-au schimbat condiţiile de transport şi oferim servicii de calitate“, a precizat Stelian Nicola, directorul STP Alba.

Programul după care vor circula autobuzele va fi cel de weekend respectiv, din 15 în 15 minute peste zi, şi la 30 de minute seara după ora 20.00.

http://www.adevarul.ro/locale/alba_iulia/Transport_gratuit_pentru_calatori_de_Zilele_municipiului_Alba_Iulia_0_269973371.html

[Silviu Sintea]

STP a introdus CARDUL DE MOBILITATE URBANA

Societatea de Transport Public S.A. Alba Iulia a introdus de la începutul acestei luni un nou sistem de ticketing, denumit "card de mobilitate urbană", menit să modernizeze şi mai mult transportul public din oraşul nostru.

"Cardul de mobilitate urbană" este pus la dispoziţia cetăţenilor din Alba Iulia în trei variante: card abonament, card bilete (cu puncte) şi card dual (abonament şi bilete).

Cardul de abonament se încarcă lunar şi costă cât un abonament normal. Posesorul unui asemenea card poate călători pe orice rută cu autobuzele STP, validând călătoria cu ajutorul cardului şi al dispozitivului special din autobuz. Sistemul este foarte simplu: cardul se apropie de validator iar pe ecran apar mesaje scrise care indică până la ce dată este valabil cardul, însoţite de un semnal sonor care indică validarea abonamentului.

A doua variantă a cardului, cardul cu bilete (sau puncte) este uşor diferită de prima: în loc de abonament, cetăţenii au posibilitatea de a a-şi încărca un anumit număr de puncte pe card, puncte care sunt folosite cu ocazia fiecărei călătorii. Modul de validare este similar cu cel al cardului abonament, validatorul din autobuz indicând în plus şi numărul de puncte rămase. Avantajul acestui card este că el poate fi validat pe aceeaşi rută de mai multe ori, în cazul în care posesorul lui călătoreşte însoţit de alte persoane cărora doreşte să le plătească transportul. Validarea este obligatorie la urcarea în autobuz iar dacă se efectuează o a doua călătorie în timpul legal de valabilitate al biletului, care este de o oră, cardul nu mai trebuie validat, la fel ca şi în cazul biletelor.

Cea de-a treia variantă a cardului este cardul dual, de fapt o combinaţie a celor două tipuri de carduri descrise mai sus. Cardul dual are, pe lângă abonament, posibilitatea încărcării de puncte. Aceasta îi permite posesorului să plătească de pe acelaşi card călătoria unei alte persoane sau să îşi plătească propria călătorie dacă, să spunem, abonamentul
i-a expirat şi a uitat să şi-l reînnoiască.

Validarea cardului este obligatorie la fiecare călătorie pe care o efectuaţi, el reprezentând mai mult decât un simplu abonament. Nevalidarea lui este similară cu călătoria fără bilet şi se pedepseşte ca atare.

Urcarea în autobuz se face pe uşa din faţă iar coborârea din autobuz se face pe uşile a doua şi a treia.

Cardurile de mobilitate urbană se personalizează şi se emit în cinci puncte STP din Alba Iulia: Gară, Centru-Romtelecom, Centru-Unirea, Cetate-Spital şi Ampoi 2.

În ultimii ani, transportul public din Alba Iulia s-a îmbunătăţit vizibil, ajungând să fie în acest moment unul dintre cele mai moderne din ţară. Cardul de mobilitate urbană reprezintă un sistem utilizat în toate oraşele importante ale Europei, fiind foarte uşor de folosit de către toţi cetăţenii.

Stelian NICOLA,
directorul Societăţii de Transport Public Alba Iulia